18 мая 2021

Контракт является важнейшим документом в деятельности каждой компании. Его исполнение может сделать сделку либо прибыльной, либо убыточной, в зависимости от того, как контракт составлен 

Поэтому составление проекта контракта, его согласование с торговым партнером в процессе переговоров, является ключевым моментов внешнеэкономических сделок.

Рассмотрим несколько важных моментов, связанных формой, структурой контракта и его содержанием.

1. Первое, с чего стоит начать, это проверка контрагента

Вступая в переговоры с партнером о заключении контракта, российские предприниматели нередко не проверяют ни правового статуса партнера (что юридически он собой представляет, где зарегистрирован, каков объем его правоспособности), ни его финансового положения и коммерческой репутации, ни полномочий его представителя на заключение контракта.

На протяжении нескольких лет, Китай является одним из крупнейших партнеров России во внешней торговле. Количество российских организаций, работающих с Китаем, увеличивается с каждым годом, но, также, увеличивается и количество не свершившихся сделок, причиной чего оказалось отсутствие проверки китайского контрагента. То есть, контракт был заключен, предоплата за товар отправлена, а сам товар так и не поступил. Или поступил, но качество его не соответствует оговоренным условиям.

Минимизировать риски в такой ситуации, можно следующими способами. Прежде всего – это запрос бизнес лицензии у вашего контрагента. Любая китайская компания, зарегистрированная на материковом Китае, имеет лицензию, выдаваемую Управлением промышленности и торговли.

Есть ряд фирм, занимающихся инспекцией китайских компаний. Инспекция может быть оформлена в виде отчета о компании (наличие судебных исков, проведение судов, «черный» список недобросовестных компаний Торгово-промышленной палаты Китая, проверка юридического адреса, полномочия лица), а также, в виде, инспекционных мероприятий производства. Когда, технические специалисты выезжает на производство контрагента и осуществляют проверку на соответствие техническим нормам, условиям.

Осуществление инспекционного контроля производства целесообразно, при объемных поставках, когда затраты на инспекцию, целесообразны в связи с суммой заказа.

Перед подписание контракта, самостоятельно организации могут проверить следующую информацию:

- сколько лет компания находится на рынке, есть ли у компании опыт работы с зарубежными партнерами;

- официальные регистрационные данные (существуют бесплатные и платные ресурсы);

- репутация компании (отзывы реальных клиентов);

- проверить дату регистрации сайта и наличие на нем актуальной информации о товаре, адреса и телефоны производств;

- надежный способ – отправить своего агента на производство партнера (штатного или привлеченного);

- сотрудничество с ТПП.

Правовой Центр ТПП оказывает помощь на всех стадиях совершения внешнеэкономической сделки, а существующая система торгово-промышленных палат по всему миру, и их оперативное взаимодействие обеспечивают возможность в короткие сроки успешно осуществлять поиск информации об иностранном партнере.

2. Практика использования в качестве контракта электронных сообщений, целесообразно ли?

В 2006 году Российская Федерация присоединилась к Конвенции ООН 2005 года «Об использовании электронных сообщений в международных договорах». Суть данной конвенции состоит в том, что в качестве контракта может использоваться переписка сторон, посредством электронной почты.

Следует отметить, что, и Российская Федерация и Китай вступили с оговорками, что условия Конвенции применяются, исключительно, если обе стороны сделки, являются участниками Конвенции.

Используя в качестве контракта переписку посредством электронных сообщений, следует учитывать следующие важные условия:

1) обязательная идентификация сторон переписки, то есть, сообщения должны исходить и приходить с официальных электронных адресов компаний, от уполномоченных лиц;

2) идентификация товара - в переписке должно быть подробно отражено:

- коммерческое наименование товара;

- технические составляющие, ассортимент;

- условия приобретения / продажи.

В противном случае, при не соблюдении этих условий, не будет возможным идентифицировать обмен электронными сообщения с конкретной поставкой.

Для целей таможенного декларирования, в качестве контракта, в таких ситуациях, будет выступать коммерческий инвойс. Который содержит в себе необходимую информацию по поставке (наименование и количество товара, условия платежа и валюта, цена товара, адреса и наименования сторон, условия поставки и т.п.). Но, при нестандартных ситуациях, например, таких, как ремонт поставленного оборудования, могут возникнуть проблемы, связанные с отсутствием информации по решению таких вопросов (гарантийные обязательства, возврат товара, форс – мажор).

3. Валюта контракта и валюта платежа – наиболее важные данные контракта 

Прежде всего, следует понимать, что валюта контракта и валюта платежа – не обязательно должны совпадать. Рекомендуется указывать несколько валют для расчета.

Например, в 2018 году, введение санкций против Российской Федерации, существенно отразилось на мировой экономике.  Даже на взаимоотношениях с Китаем. Китайские банки просто блокировали сделки, осуществляемые в долларах США. Соответственно, китайские контрагенты не могли получить оплату за товары. То есть, российские организации платежи отправляли, но, китайские банки не могли принять долларовые платежи. Ситуация не решалась достаточно долго. Товар не отправляли. Происходило нарушение всех сроков и лишние расходы.  В настоящее время до сих пор есть проблемы с расчетами в долларах США.

Выходом стало решение оплачивать товар в китайских юанях. Для такой возможности, необходимо прописать данное условие в контракте.

4. Идентификация товара – относится к такому пункту контракта, как «предмет контакта»

В данном пункте следует подробно описывать товар для его идентификации с конкретной поставкой. Обязательной информацией будет являться:

- наименование;

- модели / артикулы / марки / серии / виды / типы / сорт / размер;

- серийные номера (при наличии);

- количество в разрезе каждой марки / артикула и т. п.;

- технические характеристики, имеющие значение и влияющие на цену товара (например, мощность, год выпуска, наличие дополнительных опций);

- необходимость монтажа, сборки;

- запасные части, инструкции, ЗИП, комплектующие.

Указанную выше информацию можно указать, как в самом контракте, так и в Спецификации – Приложению к контракту, которое является его неотъемлемой частью, и может, вместить большой объем информации об много артикульной, многотоварной поставке в табличной форме.

Очень часто возникают вопросы при таможенном декларировании запасных частей и комплектующих.

Все – таки, комплектующие – это товары производственного назначения, полностью используемые в процессе производства изделия, промышленные узлы и детали, являющиеся неотъемлемыми частями товара.

Запасные части – это также узлы, детали, являющиеся неотъемлемыми частями, но, в количестве, сверх необходимого. То есть, дополнительные элементы.

Запасные части всегда декларируются отдельно, за исключением, инструмента, необходимого непосредственно, для сборки и запуска оборудования (например, ключи, болты, в количестве, необходимом чтоб собрать конкретную единицу товара). Соответственно, цена на запасные части должна быть выделена отдельно от основного оборудования. Запасные части декларируются отдельными товарами в декларации.

Что касается комплектующих, если в соответствии с Пояснениями к Единому таможенному тарифу, по коду товара, не указано иное, комплектующие декларируются совместно с основным оборудованием, без выделения цены на них. Для этого, при классификации товара, нужно изучать Пояснения к ТН ВЭД на возможность исключения.

Например, буровая установка представляет собой изделие состоящие из нескольких основных узлов: дизельный двигатель, корпус, гусеничный движитель, буровая штанга, пневмоударник и буровая коронка. Все это одно целое, все элементы соединены и отсутствие одного из элементов, делает работу всего оборудования не возможным, но, в соответствии с Пояснениями к ЕТТ ТН ВЭД, буровые штанги (трубы), декларируются отдельным товаром, с выделением цены.

5. Следующий пункт – «Условия поставки»

Речь идет об указании в контракте базиса поставки в соответствии с Инкотермс. Следует читывать следующие основные моменты при выборе базиса:

1) базис условий поставки должен соответствовать выбранному виду транспорта;

2) обязательно указывается согласованный географический пункт (ошибочное указание – FCA Япония, грамотнее будет указать - FCA Токио), также, можно указывать наименования портов, терминалов;

3)   указание года редакции Инкотермс, так как в термины вносятся изменения регулярно, для единообразного применения термина указывается редакция;

4) соответствие выбранного термина Инкотермс национальному законодательству. Хорошим примером здесь может быть применение термина EXW при экспорте из РФ.

Рассмотрим следующую ситуацию.

Российская организация заключила контракт на продажу оборудования на условиях EXW Санкт – Петербург, с контрагентом из Узбекистана. За товар была получена предоплата, товар изготовили, упаковали и сообщили грузополучателю о готовности груза к отправке. По мнению Продавца, его обязательства были выполнены в полном объеме. Ведь термин EXW не подразумевает под собой осуществления операций по таможенному декларированию товаров.

Узбекская организация пыталась решить вопрос с экспортом, обратившись к компаниям, работающим в области ВЭД, но, в соответствии со статьей 83 ТК ЕАЭС, помочь им могли только с организацией перевозки, так как декларантом может быть только лицо – резидент РФ, заключившее внешнеэкономическую сделку.

Решить данную ситуацию удалось только пи помощи заключение трехстороннего договора с таможенным представителем, в рамках которого, таможенный представитель осуществил таможенное декларирование товара, с помощью, полученных от декларанта, документов. А узбекская организация – контрагент оплатила данную услугу. Применение условий поставки EXW на экспорт в РФ возможно только в таком формате.

6. Возврат товара при выявлении несоответствия

При выявлении несоответствия прибывшего товара, приходится решать несколько вопросов:

- взаимоотношения с таможенными органами в связи с фактическим перемещением этого товара за пределы ЕАЭС;

- налогообложение самого факта возврата и вывоза бракованного товара за пределы ЕАЭС;

- решение вопроса с платежами, ранее уплаченными при ввозе товара, оказавшегося некондиционным.

Вывезти товар в данной ситуации возможно в двух таможенных процедурах: экспорт и реэкспорт.

Таможенная процедура экспорта применяется в отношении товаров, потерявших статус иностранных товаров, то есть, уже выпущенных в свободное обращение ранее.

Таможенная процедура реэкспорта применяется в отношении товаров, сохранивших статус иностранных. То есть, еще не помещенных под таможенную процедуру. Например, при выявлении несоответствия на СВХ во время проведения предварительных операций.

Но, под процедуру реэкспорта можно поместить и, уже выпущенный, в свободное обращение, товар, но, при выполнении следующих условий:

- со дня, следующего за днем выпуска товара для внутреннего потребления, прошло менее года (срок отсчитывается со дня электронной отметки в ДТ «выпуск разрешен»);

- товары не должны были использоваться и ремонтироваться на таможенной территории ЕАЭС; исключение составляют случаи, когда использование товаров было необходимо для обнаружения брака; при выявлении такой ситуации, составляется специальный акт об неисправностях;

- таможенный орган должен иметь возможность идентифицировать товар;

- и последнее условие – в контракте должна быть прописана возможность реэкспорта некондиционного товара, также, должны быть прописаны условия такого возврата (кто организовывает поставку и оплачивает перевозку).

Пример, российская организация заключила контракт на поставку одежды для новорожденных. По прибытию товара на территорию ЕАЭС, были проведены предварительные операции с товаром, и выявлено полное несоответствие товарной партии заказу. Вместо новых вещей для новорожденных, прибыли бывшие в употреблении вещи для взрослых.

Декларантом было принято решение о реэкспорте товара. Но, возможность реэкспорта не была прописана во внешнеторговом контракте. Подписывать дополнительное соглашение к контракту контрагент не стал, а позже и вовсе перестал выходить на связь.

Таможенный орган отказал в возможности реэкспорта.

Декларанту ничего не оставалось, как поместить товары под процедуру выпуска для внутреннего потребления, с уплатой таможенных платежей и применением мер нетарифного регулирования.

7. И последний пункт – это перечень документов, представляемых сторонами

Так как контракт является основным внешнеторговым коммерческим документом, он тесно связан с таможенным декларированием.

Указывая перечень документов, представляемых сторонами, надо быть готовым к тому, что должностное лицо таможенного органа, при осуществлении проверки декларации на товары, может запросить указанные документы.

Особенно, при проведении дополнительных проверок, таможенными органами (по таможенной стоимости, по коду ТН ВЭД товара), наличии указанных документов является одним из признаков соблюдения сделки.

Следует сразу определить на каком этапе и в каком виде требуются документы (оригиналы, сканированные копии, отправленные посредством электронных сообщений). Должны ли они быть у Покупателя еще до начало таможенного декларирования (сертификат происхождения товара), или достаточно обменяться документами уже после поставки.

Подводя итог, хочется отметить, такие важные условия внешнеторгового контракта, грамотная подготовка которых, позволит минимизировать риски:

1. Проверка контрагента, в том числе инспекция производства.

2. Выбор формы контракта, в соответствии с объемом и особенностями поставки. Грамотное ведение международной переписки с контрагентами.

3. Возможность применения разных валют при осуществлении внешнеторговых платежей.

4. Идентификация товара с конкретной поставкой, правильное оформление комплектующих и запасных частей.

5. Рациональное применение терминов Инкотермс.

6. Согласование в контракте условий вывоза некачественного или некомплектного товара, гарантийный ремонт.

7. Согласование форм, сроков и способов обмена внешнеторговыми, техническими, транспортными, коммерческими документами между сторонами.

 

 

 

Вкл