Внашем государстве, за всю его новейшую историю, таможня всегда играла одну из важнейших функций. И когда становилось непросто, таможенные органы включали все свои возможности по администрированию и регулированию с целью помочь ему. За счет таможенных платежей формируется треть доходов федерального бюджета. Соответственно, их собираемость влияет на всех, но, в первую очередь, на компании, которые ведут внешнеэкономическую деятельность в любом ее проявлении.
Руководитель ФТС, Булавин В.И., отчитался перед президентом о собираемости таможенных платежей за 1 полугодие 2020 года. Выполнение плана на 37%, все идет хорошо и план будет выполнен к концу года. Но давайте посмотрим, что на самом деле происходит. Начиная с 2018 года идет сокращение собираемости платежей:
План в марте на 2020 год был скорректирован в сторону понижения в связи с кризисом на нефтяном рынке и пандемией и, если мы сравним сейчас с 2019 годом за этот период, то увидим падение, и причем очень существенное.
2019 ( 1 и 2 квартал)2020 ( 1 и 2 квартал )
1419, 94853,9 – падение на 40%
1308, 971187,88 – падение на 9%
Трлн. Рублей.
Такие падения бесследно не проходят, выполнения даже скорректированного плана ложится дополнительным тяжелым бременем на бизнес. Какие последствия мы начали наблюдать:
- Обеспечение импортных грузов дополнительной финансовой нагрузкой. Если раньше уровень стоимости товара за единицу был ориентирован по минимальному показателю цены, которую получают за период по нему в результате анализа полученных данных ввозимого аналогичного груза на территорию ЕАЭС, то теперь даже не по среднему показателю, а по максимальному (так называемые стоимостные риски и ИТС). Это влечет за собой большее финансовое обеспечение и заморозку денег при назначении дополнительных проверок.
- Возврат обеспечений осуществлялся в течении 30 дней, сейчас это займёт 90 дней и только после обращения.
- Усилен контроль за подтверждением таможенной стоимости и возросло количество отказов в возврате денежного обеспечения, как в рамках ведомственного контроля, так и в судебных инстанциях. Суд все чаще и чаще встает на сторону таможенных органов.
Всвязи с этими изменениями в политике таможенных органов, компании должны держать на своих счетах дополнительные средства для обеспечения уплаты повышенных таможенных платежей, также требовать от своих зарубежных партнеров дополнительные документы по составу, стране происхождения, формирования контрактной цены и других дополнительных сведений, которые потребуют таможенные органы.
Что делать? Такие периоды у нас уже были, и опытные участники ВЭД сразу начинают экономить, сворачивать инвестиции в новые проекты, делать ревизию всей своей документации, относящейся к внешнеэкономической деятельности, внимательней следить за всеми изменениями, происходящими во внешней и внутренней экономической ситуации, а также за изменениями, происходящими в таможенных органах и в политике администрирования по отношению к участникам ВЭД. Также стоит искать новые возможности в использовании новых логистических маршрутов, рассматривать варианты объединения и интеграции с другими участниками рынка, применять таможенные процедуры, отличные от ранее применяемых.
Россия встроена в мировую глобальную торговую систему, которая не раз переживала непростые времена. Все развивается по спирали, за падениями неминуем рост — всем нам терпения и удачи.
